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Kategorie: Rose Activa II

On the road again

Gepostet in Rose Activa II

Hermann ist nach seiner Wartung wieder am Start. Nach über 30.000 Kilometern wurde es endlich Zeit mal eine „grosse“ Wartung durchzuführen.

  • Komplette intensive Reinigung … ich hätte nicht gedacht, wo sich überall der Dreck, Schmodder und Siff versteckt hatten. Das ging ganz gut nachdem ich das Rad ziemlich zerlegt hatte
  • Steuerlager gefettet
  • Am Hinterrad eine Speiche ersetzt … Speiche hatte vor ca. 5000 Kilometern einen Ermüdungsbruch
  • Hinterrad und Vorderrad (nach)zentriert
  • Ölwechsel durchgeführt
  • Alle Schrauben auf festen Sitz kontrolliert
  • Kette erneuert … nach 21.377 Kilometern wurde es doch Zeit
  • Kettenblatt erneuert … das hatte nach 31.637 Kilometern schon ziemlich spitze Zähne bekommen (bei ca. 15.000 Kilometern wurde es gewendet)
  • Bremsscheiben gereinigt (Backofenspray und ab in die Spülmaschine)
  • Bremsen entlüftet
  • Neue Bremsbeläge (hatten ca. 7.500 Kilometer runter)
  • Klickpedale wieder montiert

Nun strahlt Hermann wieder  …

… wie lange? Bei dem Wetter bis heute Mittag

Rose Activa – 30.000 Kilometer

Gepostet in Rose Activa II

Auch nach 30.000 Kilometern kann ich kaum Neues berichten … alles tut wie es soll und funktioniert immer noch ohne Mängel.

Weitere Veränderungen:

Keine

Wartung und Verschleiß:

Antrieb: Die Rohloff Kette hat nun über 21.000 Kilometer in den Gliedern. Kettenblatt und Ritzel laufen seit 30.000 Kilometern. Die Kette rutscht nicht, der Antrieb macht keine besonderen Geräusche. Bei meiner 30.000 Kilometer Wartung in den nächsten Tagen (Wochen? – fahre ja im Moment vorwiegend mit dem Salsa Casseroll) will ich mir den Antrieb mal genauer ansehen.

Rohloff: Den 6. Ölwechsel werde ich in den nächsten Tagen bei der Wartung durchführen.

Beleuchtung: SON und Luxos U funktionieren weiterhin problemlos … was sonst?

Bremse: Beläge werden jetzt doch langsam fällig, bis zur Wartung reicht es aber noch

Reifen: Die Schwalbe Marathon Plus Tour haben nun über 16.000 pannenfreie Kilometer runter. Ich wollte schon längst die Marathon Supreme montiert haben, aber die M+ Tour halten und halten und halten ….

Sonstiges: In den Brooks Sattel habe ich mir ein paar Löcher gebohrt und ein Lederband durchgezogen. Die Seiten standen etwas ab und rieben an den Schenkeln. Jetzt passt es wieder.

Fazit:

Man sieht dem Rad die 30.000 Kilometer nicht an

 

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